铁路车轴是铁路车辆的核心传动与支撑部件，是连接车轮、传递车辆重量与动力的 “关键枢纽”，直接决定列车行驶的安全性、稳定性与可靠性。车轴两端通过轴承与车轮刚性连接，需均匀承载列车自身重量（如车体、车厢内乘客 / 货物重量），并将重量传递至钢轨，同时承受列车行驶中钢轨带来的反作用力（如颠簸、侧向冲击力），避免车轮与车体因受力不均变形。
近日，哈萨克斯坦的一家机械金属加工公司到上海鞍提仕团队，这家公司深耕金属车削领域多年，凭借丰富的行业经验和稳定的客源，长期为当地的金属制造行业提供定制化加工解决方案，在业内具有较高品质的口碑。近期，该企业获得了一笔铁路长轴类工件加工订单，通过与客户确认，得知了铁路长轴类工件 “直径≤350mm、长度 2.3-2.7m、重量≤2 吨且表面覆盖碳化钨涂层” 的详细技术要求，希望借助鞍提仕的专业工程师团队的帮助，能够为他们提供磨削任务匹配的磨床，经过工程师团队的研究，M1350x3000外圆磨床可以完美满足客户的需求。
从核心加工能力来看，鞍提仕的M1350×3000外圆磨床完美匹配目标轴类零件的尺寸与重量要求。在加工范围上，该机床磨削外圆直径覆盖 25-500 mm，轻松容纳直径 300 毫米以内的工件；顶尖距达 3000 mm，最大磨削外圆长度为 3000 mm，不仅能充分满足 2.5-2.7 米长度的轴类零件加工需求，还预留了充足的操作空间，便于不同尺寸的工件装夹与调整。同时，机床最大工件重量承载能力为 2000 kg，与客户需求中 “重量不超过 2 吨” 的标准高度适配，针对客户提到的碳化钨涂层，我们将标配的白刚玉砂轮换成了金刚石砂轮，金刚石砂轮具有更高的硬度，可稳定应对重型轴类零件的磨削作业。
鞍提仕M1350×3000外圆磨床相关参数信息如下：
机床占地面积和重量
| 机床规格 | 长（ mm） | 宽（ mm） | 高（ mm） |
| Ø500×3000 | 10150 | 2850 | 1850 |
主要规格参数
|
磨削外圆直径范围（ mm） |
最大 | 500 |
| 最小 | 25 | |
| 中心高（ mm） | 270 | |
| 头架顶尖锥度 | 莫氏#6 | |
| 尾架顶尖锥度 | 莫氏#6 | |
| 顶尖距（ mm） | 3000 | |
| 最大磨削外圆长度（ mm） | 3000 | |
| 用尾架上修整器修整砂轮时最大磨削 长度（ mm） |
2750 |
|
| 最大工件重量（Kg） | 2000 | |
鞍提仕M1350×3000外圆磨床以“高精度、高效率”为核心，适配长期加工需求。T型布局稳固，头架箱形结构配死顶尖，刚性强抗变形，3段变频无级调速（10-100r/min），可长期匹配不同直径工件转速，保障精度稳定。 尾架能纵向移动，顶紧力可调，长期装夹防脱落、防损伤，适配长工件加工。砂轮架动静压轴承支撑稳，导轨贴塑+静压润滑减磨损；工作台纵移灵活，适配长工件。横进给粗细档控尺寸，自动进给补砂轮磨损，确保长期加工精度。因此各方面都能满足这位哈萨克斯坦客户的加工需求，他很满意，并决定立即向我们购买机器。
如果您有类似的需求，欢迎咨询上海鞍提仕：contact@antsmachine.com，我们不仅有无心磨床，外圆磨床，内圆磨床，万能磨床，还有其他各式磨床等产品，我们的技术团队一定能够根据您的需求为您匹配出最适合您的技术解决方案。
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