带锯在高铁车轮领域的应用

在锯切机械设备领域，传统带锯床在切割轴状工件两端时，存在诸多弊端。工件需调转方向分次切割，这易导致两端切割形状和距离出现误差，影响使用，操作也不便。为解决这些问题，鞍提仕发明了一种高铁车轴专用锯床。

机器结构

整体结构：包括基座、固定夹紧机构和两个机床。固定夹紧机构用于夹紧轴柱状工件，两个机床分别位于工件两头，机床与基座间有驱动装置，可使两机床同步靠近或远离。

驱动装置：由控制器、控制按钮和两个动力装置组成。基座设导轨，机床在动力装置驱动下沿导轨运动，控制按钮能同步控制两动力装置工作状态，实现机床单独或同步移动。动力装置包含两组伺服电机和滚珠丝杆，通过电机驱动丝杆转动，带动机床移动。

机床结构：机床包括锯架、床身、立柱和升降油缸，两个机床上的升降油缸由一个液压缸控制进油量，实现锯架同步上升或下降，也可单独控制单个锯架。

固定夹紧机构：有支撑架、虎钳夹紧装置和固定卡槽。虎钳夹紧装置有两组间隔虎钳，固定卡槽有 V 形槽状凹陷，可卡住工件，且机床锯切进料口、虎钳口和固定卡槽凹陷在同一直线上，保证工件固定稳定。

其他装置：基座侧部设行程控制机构，可控制机床移动距离并检测误差。锯切出料口下方有料头收集箱，进料口下方有排屑装置及沉屑收集装置，保持机床清洁。

图片说明

参数

使用方式

安装使用时，将工件放于固定卡槽，用虎钳夹紧，通过控制器控制机床移动至合适位置即可切割。该带锯床实现单操控双机床同时切割轴状工件两端，提高工作效率和锯切质量。

该带锯床实现了单操控双机床对轴状工件两端的同时切割，极大地提高了工作效率，保证了锯切质量，操作便捷，为轴状工件的加工带来了新的解决方案。

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关键词：带锯，高铁车轴，锯床